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路透社音訊，2019年印度動力煤進口添加了12.6％，到達近2億噸，反映出盡管政府企圖減少進口，但燃料運輸量接連第二年添加。
煤炭是印度（世界上最大的燃料消費國，進口國和出產國）進口量最大的五種產品之一。
荔灣電纜2019年，首要用于發電的動力煤進口添加了12.6％，至1.9784億噸。可是，政府數據顯現，在接連兩年添加之后，首要用于鋼鐵出產的煉焦煤進口量略有下降。印度2019年進口了煉焦煤5133萬噸，低于2018年的5163萬噸。
盡管煤炭進口量的添加對印度政府來說可能是個壞音訊，但它們卻使印尼的Adaro Energy，美國的Peabody Energy Corp以及嘉能可（Glencore）等世界礦商獲益。
政府數據顯現，在4月至12月期間印尼占印度動力煤進口量的近60％，而南非占22％，俄羅斯和澳大利亞別離占5％以上。
貿易商稱，煤炭進口量添加首要是因為印度煤炭公司的產值下降。印度煤炭公司的產值接連11個月下降。
印度煤炭進口量添加也歸因于印度公用事業公司的進口量添加，印度公用事業公司的進口量在接連三年下滑后反彈，這首要是因為印度西部Adani發電廠的收購量添加。
